"Sie Umweltministerkonferenz stellt fest, dass Gas-Fahrzeuge zu den emissionsärmsten und damit zu den umweltfreundlichsten Verkehrsmitteln zählen, die heute schon praxistauglich und zuverlässig in unterschiedlichsten Anwendungsbereichen eingesetzt werden können. Diese sehr saubere und leise Antriebstechnik ermöglicht vor allem im innerstädtischen Verkehr eine Steigerung der Lebensqualität vor Ort.
Steuersätze für Flüssiggas-Ökosteuer
Nach mehrfachen Änderungen und komplizierten Beratungen im Finanzausschuss hat der Deutsche Bundestag am 3.3.1999 dem so genannten Ökosteuergesetz zugestimmt. Für Flüssiggas gelten damit ab 1.1.2001 folgende Steuersätze:
•als Heizgas DM 75,00 pro Tonne
•als Autogas DM 285,30 pro Tonne
Mit der Fristverlängerung bis zum Jahre 2009 für den reduzierten Autogas-Steuersatz, der auch für innerbetrieblichen Verkehr, z.B. Gabelstapler, gilt, sind der Rahmenbedingungen für die Umrüstung auf Flüssiggas-Fahrzeuge klar festgelegt und somit eine entsprechende Investitionssicherheit für den potentiellen Anwender, z.B. Kommunen und Flottenbetreiber gegeben.
Ein weiterer Kostenvorteil ergibt sich nach dem Ökosteuergesetz durch eine deutlich geringere Anhebung des Flüssiggaspreises gegenüber dem Benzin oder Dieselkraftstoff. Während der Ökosteuersatz hier bis 2003 pro Jahr bei plus 6 Pfennig pro Liter liegt, ergibt sich für Flüssiggas lediglich eine Erhöhung um ca. 1 Pfennig pro Liter.
Hiermit erhalten die Betreiber ein positives Signal für den vernünftigen Einstieg in ein wirklich ökologisch sinnvolles, umweltschonendes und wirtschaftliches Antriebssystem.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Um die Wettbewerbsfähigkeit von Flüssiggas zu beurteilen, werden die zusätzlichen Investitionskosten sowie die finanziellen Aufwendungen für die Abnahme der Fahrzeuge, die Vorauskosten und die Preisdifferenz zu anderen Kraftstoffen herangezogen.
Die Mehrkosten für die Umrüstung eines benzinbetriebenen PKW auf Flüssiggas betragen je nach Fahrzeugtyp zur Zeit ;; 1.800 - 2500 € incl. Mehrwertsteuer.
Für ein Nutzfahrzeug der Kategorie "Mercedes Benz Sprinter" ist mit einem Betrag von ca. 2.800 € zu rechnen. Die Mehrkosten für flüssiggasbetriebene Omnibusse bzw. LKWs betragen zur Zeit Zwischen 15.000 und 25.000 €.
Wirtschaftliche Vorteile ergeben sich vor allem bei Vielfahrern und Besitzern größerer Fahrzeuge mit höherem Verbrauch.
